青春18车票还值得买吗？日本铁路迷说它现在适合"铁路宅大学生和全职YouTuber"

日本人怎么说——选自 1,853 条评论中点赞最高的 200 条

• 我是车站现场工作人员，逃票和投诉真的特别多。有的人明明日期章没盖却装作已经盖过想蒙混过关，有的人只闪一下车票就大吼"我给你看过了！"，青春18车票季真的很惨。

  現場社員ですが不正乗車とクレームがものすごく多いです。日付スタンプを押していないのにあたかも押されているような顔して通過しようとする人、一瞬見せただけで提示しただろ！と罵声をあげる人など、18きっぷシーズンは本当にひどいです。

  — @maisendouble点赞最多2,181 likes

• 听了现场工作人员的说法，感觉这次改规则也是没办法的事 明明是自己种下的因，却不知为何摆出一副受害者的样子，这点有点……

  現場の方の話を聞くと、改定されても仕方がないような気もするけどね 自分らで撒いたタネなのに、なぜか被害者ヅラしてんのがちょっとな…

  — @アスタリア-z3c429 likes

• 就算能连续使用，现在酒店费用也涨得很厉害，这部分也撑不住。

  仮に連続で使えたとしても、今はホテル代が高騰してるのでその部分でも詰んでる。

  — @あかちゃぼ158 likes

• 两个人共用一张18车票，剩下一天在某个闲着的晴天突然起兴，来一趟仙台到户塚的往返之旅，这还挺"青春"的。改成连续使用之后就只是一趟苦行，想挑晴天出门也做不到了。 不过多亏了以前的18车票，仙台到东京这段路线我已经很熟了。

  18きっぷを2人で使って、残った1日で暇な晴れた日にふと思い立って仙台ー戸塚往復旅に出るとか、結構青春だったんだけどなぁ。連続使用だとただの苦痛旅だし晴れた日にとかできないのも難しい。 ただ今までの18きっぷのおかげで仙台ー東京はもう慣れた区間になりました

  — @ゆうちゃん-p5j32 likes

• Suit桑反应真快，能把好处讲得这么清楚，很让人佩服。 对我来说，连续使用这一点感觉像是改差了。 按以前的用法去想，连续坐3天或5天听起来很累人，好像没那个体力。 但这是"连续有效期"，不是规定必须连续乘车，所以其实跟体力没关系。 它基本上变成了一张在JR全线通用的3日10,000日元、5日12,050日元的自由车票。 如果搭乘东京到博多这种距离或更远，5日票就能回本。 那么，冬天的计划该怎么安排呢……

  スーツさんは対応が早いですね。メリットを説けるところが感心させられます。 私は連続利用という点については改悪に思えました。 これまでの利用方法から発想すると3日や5日連続して乗車するのは大変だ、そんな体力は無いになるのかもしれません。 しかし連続利用であって連続乗車しなければならいないわけではありませんから、体力は関係ないと思います。 3日間有効10,000円、5日間有効12,050円のJR全線で使用可能なフリーきっぷに成り下がったわけですね。 東京ー博多ぐらい以上を利用すれば5日間用の元は取れます。 さて、冬の計画をどうしようか…

  — @そーねK2 likes

• 能用自动检票闸门是个很大的优点。 1. 不用再在沼津、三岛这类跨公司边界的车站排队用Suica补票结算，省下了时间。 2. 像JR西日本有些车站只有自动检票闸门，或者某些时段无人值守需要按对讲机让人用摄像头远程确认，这类麻烦也没有了。 个人感觉这其实是针对折扣票务店（拆分零售）的对策。

  自動改札を使えるのは大きなメリット。 １，沼津や三島とかの境界越え駅でのスイカ乗り越し精算行列待ちのタイムロス解消。 ２，JR西日本などである自動改札しかない改札や、ある時間帯無人になるときインターホン押してカメラで遠隔確認する手間が解消。 個人的には金券屋対策（バラ売り）のような気がする。

  — @union980068 likes

• 反而让我开始感谢JR一直以来在这种赚不了多少钱的企划车票上花心思，也让我意识到不该把它当成理所当然。

  むしろ今までJRが大した利益にならない企画切符に労力をかけていたことへの感謝と、当たり前と思い込んではいけないと思える機会になった。

  — @obstinate_mule414603 likes

• 这样搞下去，感觉接下来他们就会说："由于使用人数大幅减少，我们判断青春18车票之旅已经不符合时代需求，很遗憾决定废止本车票。"

  こうやっておいて「ご利用がたいへん少なくなりました。青春18きっぷの旅は時代にそぐわなくなったと判断し、残念ながら当きっぷは廃止といたします。」って次は言って来そう。

  — @masuburi276 likes

• 谢谢你讲解得这么详细。我是夏天和冬天回老家时用这张票，以后应该就会变成去程买一张3日券、回程再买一张3日券。 费用差不多翻倍，但我老家在山阴地区，交通很不方便，飞机一天只有三班，新干线和夜行巴士也没有直达的，所以就算翻倍也还是便宜。 反倒让我觉得自己一直以来都占了便宜。顺便一提，我是从东京的首班车出发的，这么说来确实没在热海之类的地方碰到过拥挤。这段话也很有参考价值。 对了，车票的收入是怎么分配的呢？因为没办法统计数据，不知道是JR各公司平均分，还是归购买所在的那家公司所有。 自动检票闸门会留下乘车记录，这点也挺有意思的。

  丁寧な解説ありがとうございます。僕は夏と冬に帰省で利用しているので、今後は行きで3日券、帰りで3日券という利用になるでしょうね。 料金はほぼ倍なのですが、交通の便が悪い山陰地方ですので、飛行機は１日３便ですし、新幹線や夜行バスを使うにしても直通がないので、倍になってもまだ安価です。 逆に今まで得をさせて頂いたくらいに思っています。ちなみに東京を始発で出るので、そういえば熱海とかで混んだことはなかったですね。そういうお話も貴重でした。 ちなみに乗車券の分配はどうしているんでしょうかね。データの取りようがないからJR各社で均等に分けているのか、購入した会社の収入になるのかわかりませんが 自動改札で足跡が付くのは面白いですね。

  — @chocolate-yellow-4223 likes

• 感谢它支撑了我没钱的初高中时代 从地方坐普通列车换乘8个小时抵达东京那一刻的感动，我往后也不会忘记，那无疑就是青春。

  金が無い中高時代を支えてくれた事に感謝 地方から普通列車で8時間乗り継いで東京に着いた時の感動はこれからも忘れられないし紛れも無く青春だった

  — @Lulu-yl7sq11 likes

• 老实说，我觉得青春18车票的好处在于"可以毫无顾虑地跨越公司区域的自由车票"这一点。但如今既然各公司都有自己贩售的便宜自由车票，那么除非是非常长途的移动，否则用各公司自己的自由车票也就够了，这也是事实吧。

  正直なところ、青春18きっぷの良いところは「会社のエリア跨ぎを躊躇なくできるフリーきっぷである」というところにあったと思う。今や各会社で各々安いフリー切符が売られている以上、物凄い長距離移動をしないのであれば各会社のフリー切符を使えば十分という感じになってしまったのも事実なんじゃないんだろうか。

  — @Kiyopon-vz1eb376 likes

• 如果是要去坐快要废线的地方铁路，用18车票对他们一点帮助都没有，所以买普通车票绝对更好。 确实乘客素质不太好，我今年冬天是第一次买，当时就想着以后再也不会买了，结果就赶上了这次改规则，所以也算是死心了。 我想缩短移动的时间，所以坐新干线之类的交通工具直奔目的地，再搭配各公司推出的划算自由车票，这样的方式对我来说可能最合适。

  廃線間近のローカル線に18切符で乗りに行っても何の足しにもならんから普通乗車券で乗った方が絶対いいですね 確かに客層悪くて今年の冬に初めて買いましたがもう2度と買わんやろうって思ってたらこの改訂だったので見切りが付きました 道中は短縮したいので、目的地に新幹線等でパーっと移動して各社が出してるお得なフリーパスに使うのが僕に乗っては1番あってるかもしれないです

  — @旅鉄ぽんず4 likes

• 不走自动检票闸门、而是要出示给站务员看的车票，大概会成为逃票的温床吧。虽然这是一张全国通用的自由车票，但考虑到站务员的负担，这次改规则也算合理。如果是那种夸张行程的长途移动，搭配高速巴士和各公司贩售的自由车票，就能便宜又划算地旅行哦。(^^♪

  自動改札でなく、駅員さんに提示する切符は不正乗車の温床になるでしょうね。全国どこでも利用できるフリーきっぷなのですが、駅員さんの負担を考えると、今回の改定が適当でしょう。変態的なスケジュールで長距離移動するのであれば、高速バスと各会社から販売されているフリーきっぷを併用すれば、安くお得に旅行出来ますからね。(^^♪

  — @MORY01235 likes

• 这么一看，JR东海的青空自由通票简直是神器啊。

  こう見ると東海の青空フリーパスは神だな

  — @edge信者dayo21 likes

青春18车票现在还值得买吗？

如果你打算连续多天长途乘车，那还是值得的。改规则后，这张票变成连续3日或5日有效，而且不能多人共用。有乘客算过，像东京到博多甚至更远的行程，5日套票就能回本。点赞最多的评论（802赞）说，上班族和年纪大的乘客会很难用好这张票。

来源: westjr.co.jp — 核实于 2026-10-06

2026年青春18车票多少钱？什么时候能用？

3日套票10,000日元，5日套票12,050日元，可在你选定的起始日起连续几天内，不限次数乘坐JR普通/快速列车的非指定席。2026年冬季使用期为2026年12月11日至2027年1月11日。一张票一人使用，不限年龄。

来源: westjr.co.jp · jreast.co.jp — 核实于 2026-10-06

JR为什么要改青春18车票的规则？

车站工作人员指出是因为逃票。点赞第二多的评论（2,181赞）是一位车站工作人员，讲述乘客假装日期章已经盖过直接走过去，或者只闪一下车票就大声喊"我给你看过了！"的情况。还有乘客认为，取消单日转卖是针对折扣票务店，并称自动检票闸门是个很大的优点。

日本铁路迷现在用什么代替青春18车票？

各JR公司自己推出的地区性套票。点赞最高的相关评论（376赞）说，这张老车票真正的价值在于可以不假思索地跨公司区域乘车，而现在既然各公司都有自己便宜的套票，除非是非常长途的行程，否则用各公司自己的套票就够了。也有人会把新干线搭配地区套票，或者搭配高速巴士使用。

日本人也回答了这些问题

• 在日本餐厅可以分享食物吗？
• 在日本，两个人可以合点一碗拉面分着吃吗？
• 日本的餐厅可以带孩子吗？
• 日本人介意餐厅里婴儿哭闹吗？
• 在日本骑自行车能戴耳机吗?
• 在日本骑自行车戴耳机罚款多少?

• #Nationwide日本餐厅能带小孩吗？日本人的回答

  大多数餐厅可以。日本高赞回复（7400赞）：没人生哭闹孩子的气，只生放任不管的父母的气。部分店铺有自己的规定。

  7,400 个赞
• #Nationwide日本骑自行车戴耳机违法吗?

  能,只要一只耳朵留空:戴一只耳机或开放式耳机,只要能听到车流声就合法。两只耳朵都堵住最高可能被罚5000日元(314赞)。

  759 个赞
• #Nationwide冬季日本：东京电车下雪会停吗？

  全线在地下的线路大多照常运行。日本乘客点名都营大江户线（621赞），并指出有直通运行的线路更容易因此延误。

  621 个赞
• 日本人意见不一#Nationwide唐吉诃德真的便宜吗？日本人怎么说

  并不算。最高赞评论（359赞）说唐吉诃德本来就没那么便宜；日本人日常采购去别处，只在唐吉诃德淘特定的便宜货。

  359 个赞