Shinkansen (Japan's Bullet Trains): 일본인은 실제로 뭐라고 하나
新幹線
일본인 댓글창 모음 8편, 댓글 4,832개 중 140개를 번역해 실었어요. 전체를 관통하는 흐름은, 승객들이 규칙을 느슨하게 풀기보다 제대로 지켜지길 바란다는 거예요. 가장 많은 공감을 받은 댓글(좋아요 1,124개)은 이걸 신칸센(新幹線)의 큰 아이러니라고 불러요. 열차는 점점 좋아지는데 승객은 점점 나빠진다는 거죠. 그 밑에 깔린 실용적인 공통 의견은 이래요. 지정석을 예약할 것, 특대 수하물 공간에 짐을 그냥 두지 말고 무료인 그 공간을 예약할 것, 그리고 자유석을 꼭 타야 한다면 반드시 출발역에서만 탈 것(좋아요 519개). 가격 인상 이후의 JR 패스와, 역 도시락이 아직도 살 만한지에 대해서는 댓글창의 의견이 갈렸어요.
모음 글 2편 · 출처 영상 2개 · 번역한 댓글 40개 · 좋아요 4,280개
영상들에는 총 1,115개의 댓글이 있어요. 각 영상의 상위 400개를 읽고, 총의를 만든 댓글을 번역했어요.
2026. 8. 25.부터 추적 · 2026. 9. 1. 업데이트
Shinkansen (Japan's Bullet Trains)에 대해 좋아요를 가장 많이 받은 댓글
모든 모음 글을 통틀어 실제 좋아요 수로 정렬했어요. 각각 출처 글로 링크돼요.
심야버스의 그 여행하는 느낌이 너무 좋아서 매번 타게 된다 한밤중에 설레며 올라타는 순간이 제일 즐겁다 목적지에 도착했을 때의 새벽 공기가 정말 맛있다
夜行バスの旅感が大好きで毎回乗ってしまう 深夜ワクワクしながら乗り込む瞬間が1番楽しい 目的地に着いた時の明け方の空気が本当に美味しい
— @借金王-i1z522 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
심야버스 엄청 좋아하는 사람이지만 역시 4열에 옆자리에 사람 있고 커튼 없는 건 힘들더라
夜行大好き人間だけどやっぱ4列で隣いてカーテン無しは辛いやなぁ
— @user-ro3qp7he7e477 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
심야버스로 가면 피곤해져서 여행지에서 즐기질 못하니까, 전날 푹 자고 신칸센으로 갈까 싶다. 이른 아침에 도착해도 도시가 움직이질 않아서 할 것도 없고.
夜行バスだと疲れてしまって旅行先で楽しめないから、前日しっかり睡眠とって新幹線かな。早朝に着いても街が動いてないからする事無いし。
— @tack4749243 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
어떤 환경에서도 잘 수 있어서 심야버스는 수단이라기보다 목적으로 타는 경우도 많다. 게다가 시간을 들여서 갔다는 사실이 여행의 특별한 느낌을 돋보이게 해주더라.
どんな環境でも寝れるから夜行バスは手段以上に目的として乗ることも多いわ。 それに時間をかけて行ったという事実が旅行の特別感を際立たせてくれるんよな。
— @インコ-l8e224 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다.
貧乏人のオトモ、夜行バス。 乗るたびに二度と乗るかと思うが、安いからまた乗ってしまう。
— @通り過ぎる人-t2t177 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
확률적으로는 신칸센이 늦을 확률보다 비행기가 지연될 확률 쪽이 높다고 생각해요. 게다가 비행기는 결항되면 꽤 번거로워요. 드문 패턴이네요.
確率的には新幹線が遅れる確率より飛行機が遅延する確率のほうが高いと思う。 しかも飛行機は欠航するとなかなか面倒です 珍しいパターンですね。
— @shvvv3211141 likes출처: 히로시마→도쿄, 신칸센인가 비행기인가 — 일본인의 답은 “타고 있는 시간보다 길어지는 경우가 있어요”
심야버스는 즐겁고 타는 건 괜찮은데 그 뒤의 준비가 너무 힘들다.
夜行バス楽しいし乗るのはいいんだけどその後の準備が大変すぎる。
— @ドブカス-i3e114 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
심야버스는 일찍 안 일어나도 되는 점만 좋다
夜行バス早起きしなくて済む所だけ好き
— @agmjgo3xu107 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
일본인이 대신 추천하는 것
그런 당신에게 야간열차 여행을 선라이즈 익스프레스(サンライズエクスプレス)에서 누워 있는 사이에 도쿄(東京)까지 데려다주는 것도 즐겁다고
そんなあなたに夜行列車の旅を サンライズエクスプレスで寝そべってる間に東京まで送り届けてもらうのも楽しいぞ
— @TabitoTravel880 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
심야버스요. 하카타(博多)에서 버스타 신주쿠(バスタ新宿)까지 가는 하카타호(はかた号) 15시간. 4실짜리 프리미엄 개인실을 추천합니다. 다음 달 27일에 하카타에서 탑니다.
夜行バスです。 博多からバスタ新宿までのはかた号15時間。 4部屋のプレミア個室がおすすめです。 来月の27日に博多から乗ります。
— @大分宇目のラブライバー223 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
결론: 야간열차밖에 답이 없다
結論:夜行列車しか勝たん
— @ma-ru_foi102 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
히로시마 공항은 꽤 안개로 결항될 리스크가 있죠. 사실 시간대를 고르면 히로시마 버스센터에서 이와쿠니 공항 경유를 해 보는 것도 좋을 것 같아요.
広島空港は、結構霧で欠航になるリスクはありますね。 実は時間帯を選べば、広島バスセンターから岩国空港経由をやってみるのもいいかと思います。
— @yoshki4429 likes출처: 히로시마→도쿄, 신칸센인가 비행기인가 — 일본인의 답은 “타고 있는 시간보다 길어지는 경우가 있어요”
3열이 최강
3列が最強
— @octopuscard15628 likes출처: "가난한 사람의 동반자, 심야버스. 탈 때마다 두 번 다시 안 탄다고 생각하지만, 싸니까 또 타게 된다": 심야버스냐 신칸센이냐, 일본인 여행자의 답은 제3의 선택지였다
도쿄-히로시마 구간 비행기라면 편수는 적지만 이와쿠니 긴타이쿄 공항을 이용하시는 분도 계실 거예요.
東京-広島間 飛行機だと、本数は少ないけど岩国錦帯橋空港を利用される方もいるでしょう。
— @山本一彦-j1g21 likes출처: 히로시마→도쿄, 신칸센인가 비행기인가 — 일본인의 답은 “타고 있는 시간보다 길어지는 경우가 있어요”
이 모음 글들에 나온 장소
- 히로시마 공항Mihara, Hiroshima Prefecture
이 스레드가 겨냥한 공항. 철도 연결이 없고, 히로시마역에서 오는 리무진 버스는 약 50분에 1,500엔이며 고속도로를 달려요. 그래서 댓글에서는 도착 시간을 예측하기 어렵다고 말해요(좋아요 62개). 안개로 인한 결항은 계절적인 리스크예요(좋아요 30개).
출처: hij.airport.jp
- 이와쿠니 긴타이쿄 공항Iwakuni, Yamaguchi Prefecture
대신 쓰는 쪽. 하네다 노선은 적지만, JR 이와쿠니역 동쪽 출구에서 오는 연결 버스가 7분에 200엔이라 미야지마 당일치기와 깔끔하게 이어져요(좋아요 21개와 19개).
- 시라이치역Higashihiroshima
히로시마 공항으로 가는 JR 뒷문으로, 연결 버스로 13~15분 거리예요. 댓글의 의견은 갈려요. 고속도로를 피할 수 있지만, 재래선 자체가 지연되기 쉽다는 경고도 있어요(좋아요 62개).
출처: hij.airport.jp
- 히로시마 버스센터Naka-ku, Hiroshima
역이 아니라 번화가 한복판에 있는 또 하나의 리무진 출발 지점. 히로시마의 한 댓글 작성자(좋아요 46개)는 두 정류장에서 거의 같은 수의 버스가 다닌다고 지적하는데, 그래서 역의 시간표가 보여 주는 것보다 편수가 많아요.
출처 댓글에 이름이 나온 곳이에요. 메모에 가격·영업 여부·규칙이 적혀 있으면 표시된 날짜에 링크된 출처와 대조해 확인했고, 그 밖의 내용은 댓글에서 말한 그대로예요. 모두 바뀔 수 있으니 가기 전에 지도 정보를 확인하세요.
모음 글이 답하는 질문
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자주 묻는 질문
- 신칸센은 지정석을 예약해야 하나요?
- 네, 이 댓글창의 일본인 승객 거의 모두가 그렇게 말해요. 자유석 차량은 줄어들고 있고, 성수기에는 자유석 손님이 지정석 차량까지 넘쳐 들어와요. 자주 타는 사람들이 자유석 이용에 대해 알려 주는 규칙은 딱 하나, 열차가 빈 채로 출발하는 출발역에서 타라는 거예요.
- 큰 캐리어는 짐 공간을 예약해야 하나요?
- 도카이도(東海道)·산요(山陽)·규슈(九州) 신칸센에서는 세 변의 합이 160 cm를 넘는 짐은 특대 수하물 공간이 딸린 좌석이 필요해요. 예약은 추가 요금 없이 할 수 있어요. 예약 없이 짐을 거기에 그냥 두는 사람에 대해 일본 네티즌들은 직설적이에요. 바로 차장에게 알리라고 하고, JR이 규칙을 제대로 집행해 주길 바라고 있어요.
출처: global.jr-central.co.jp — 2026-09-01 확인
- 이 내용은 어디서 가져왔나요?
- 일본 유튜브 영상의 공개 댓글란입니다. 좋아요 순 상위 댓글을 읽고, 총의를 이루는 발언을 골라 원문 그대로 번역했습니다. 각 글에서 원본 영상으로 이동할 수 있습니다.
- 번역은 얼마나 정확한가요?
- 원문(일본어)을 그대로 함께 싣습니다. 인용문 안에 원문에 없는 말을 넣지 않고, 좋아요 수는 실제 수치만 씁니다. 잘못이 있으면 글의 수정일과 함께 고칩니다.
출처 — 영상 2개
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