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旅行贴士与真心话YouTube对 2023 年视频的评论

“穷人的伙伴,夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了,可便宜,结果又坐了”——夜行巴士还是新干线,日本旅行者给出的是第三个选项

「貧乏人のオトモ、夜行バス。乗るたびに二度と乗るかと思うが、安いからまた乗ってしまう」——夜行バスか新幹線か、日本人旅行者の答えは第三の選択肢だった

作者:Rakutaro · Tokyo, Japan

“穷人的伙伴,夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了,可便宜,结果又坐了”——夜行巴士还是新干线,日本旅行者给出的是第三个选项

2023 年的一支投票视频问日本旅行者:夜行巴士还是新干线?点赞最高的回答(880 赞)两个都没选——坐日出号(サンライズエクスプレス)卧铺列车,躺着被送到东京。往下看,这条 325 条评论的讨论分成两派,分界线不是价钱而是睡眠。爱坐巴士的人说的是半夜上车那股兴奋,和到站时清晨空气的味道(522 赞);避开巴士的人说四排座、旁边坐着陌生人、又没有隔帘,太难受(477 赞),而且累着到一座还没醒过来的城市,等于把省下的那一天浪费掉。双方都同意的是那些细节:要三排座、车上要有厕所、每个休息站都下车。

这些评论来自 2023 年发布的视频。价格、规定和人流量此后可能已有变化;凡是我们自己核实过的内容,都标注了来源。

穷人的伙伴,夜行巴士。 每次坐都想着再也不坐了,可便宜,结果又坐了。

貧乏人のオトモ、夜行バス。 乗るたびに二度と乗るかと思うが、安いからまた乗ってしまう。

@通り過ぎる人-t2t
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日本人怎么说——选自 325 条评论中点赞最高的 200 条

  • 太喜欢夜行巴士那种旅行的感觉了,每次都还是会坐 半夜带着雀跃上车的那一瞬间最开心 到目的地时清晨的空气真的很好闻

    夜行バスの旅感が大好きで毎回乗ってしまう 深夜ワクワクしながら乗り込む瞬間が1番楽しい 目的地に着いた時の明け方の空気が本当に美味しい

    @借金王-i1z522 likes
  • 我是超爱夜行巴士的人,但四排座旁边有人、又没有隔帘,还是难受啊

    夜行大好き人間だけどやっぱ4列で隣いてカーテン無しは辛いやなぁ

    @user-ro3qp7he7e477 likes
  • 坐夜行巴士会累得在目的地玩不起来,所以我大概会前一天好好睡一觉,然后坐新干线。而且清早到了,城市也还没开始运转,没什么可做的。

    夜行バスだと疲れてしまって旅行先で楽しめないから、前日しっかり睡眠とって新幹線かな。早朝に着いても街が動いてないからする事無いし。

    @tack4749243 likes
  • 我在什么环境下都睡得着,所以夜行巴士对我来说与其说是手段,不如说常常是目的本身。 而且“花了时间才到”这件事,会让旅行的特别感更突出。

    どんな環境でも寝れるから夜行バスは手段以上に目的として乗ることも多いわ。 それに時間をかけて行ったという事実が旅行の特別感を際立たせてくれるんよな。

    @インコ-l8e224 likes
  • 夜行巴士我只喜欢不用早起这一点

    夜行バス早起きしなくて済む所だけ好き

    @agmjgo3xu107 likes
  • 夜行巴士很好玩,坐是没问题,但之后要收拾准备太辛苦了。

    夜行バス楽しいし乗るのはいいんだけどその後の準備が大変すぎる。

    @ドブカス-i3e114 likes
  • 夜行巴士那种夜里去远足的感觉我喜欢,但个人空间小得要命,又怕自己打呼噜给周围的人添麻烦,所以睡不着。

    夜行バスの、あの夜の遠足感は好きだけれど、パーソナルスペースが激狭なのと、イビキかいちゃって周りの人に迷惑かけるのが怖くて寝れません。

    @yumisuke456489 likes
  • 在哪儿都睡得着的人,价钱和时间上都是夜行巴士好,但大多数人做不到,所以还是坐新干线比较好

    どんなところでも寝れる人は値段、時間共に夜行バスが良いと思うけど大半の人はそんなことないんで新幹線使った方がいい

    @のどあめ-w4m18 likes
  • 对我来说时间比钱重要,所以只有新干线能赢

    金よりも時間が大事だから新幹線しか勝たん

    @P_xyz_P26 likes
  • 我会把新干线,和三排座夜行巴士+到当地泡超级钱汤(スーパー銭湯)的总花费比一比,最后按自己的价值观来选! 之前坐 Grand Dream(グランドリーム)到富山,一整晚一直坐着,到富山身体都僵得咔咔响 笑 就算麻烦,坐夜行巴士时休息站也要好好下车走走。(防经济舱综合征)

    新幹線と3列夜行バス+現地でのスーパー銭湯の合計金額比べて最後に自分の価値観で選びます! 富山までグランドリームで行った際に一晩座りっぱなしにしたら富山で体バキバキに笑 面倒でも夜行バスなら休憩はしっかり外出ましょう。(エコノミー症候群対策)

    @ynbyokohama399019 likes
  • 年轻的时候坐夜行巴士还行…上了年纪就不行了。腰受不了

    若い内は夜行バスで良いけど…歳食ってからは無理だわ。腰がキツい

    @メロウリンクアリティ6 likes
  • 我还是会去坐新干线或者飞机 年轻时候还撑得住,现在绝对不行😢 想花钱换个舒服的旅程

    新幹線か飛行機乗ってしまう 若い頃はいけたけど今は絶対無理😢 お金払って快適な旅したいです

    @pochipochi.mipochi10 likes
  • 看你在当地待多久。 要是从早上开始,就夜行;要是 10 点左右开始,我大概会坐新干线。 我只坐过一次夜行,去新木场。

    現地にどのくらい滞在するかによる。 朝からだったら夜行、10時とかなら新幹線で行くかな。 1度だけ夜行で新木場まで行きました。

    @七草-r3z6 likes
  • 赶上返乡高峰价格会涨上去,不过还是比新干线便宜不少,对会在路上学习的人来说挺好的

    帰省ラッシュだと値段は跳ね上がりますが新幹線よりはかなり安いし、勉強したりする人にとってはいいね

    @おこりん-b4x8 likes
  • 只要不用和别人拼座,其他都还能忍,所以我以前都是用儿童票把旁边的座位也一起买下来再坐。(已经跟巴士公司确认过) 不过自从太太指出我打呼噜很严重之后,我就不坐夜行巴士了。

    相席でさえなければ諸々平気だったので、隣席を子供料金で買い占めて利用していました。(バス会社には問い合わせ済み) が、イビキがひどいと家内から指摘されてからは夜行バスの利用はやめました。

    @稲荷恵比寿8 likes

日本人转而怎么做

  • 那就给这样的你推荐夜行列车之旅 躺在日出号(サンライズエクスプレス)上,让它把你一路送到东京,也很有意思哦

    そんなあなたに夜行列車の旅を サンライズエクスプレスで寝そべってる間に東京まで送り届けてもらうのも楽しいぞ

    @TabitoTravel点赞最多880 likes
  • 结论:只有夜行列车能赢

    結論:夜行列車しか勝たん

    @ma-ru_foi102 likes
  • 选夜行巴士。 从博多到新宿高速巴士总站(バスタ新宿)的博多号(はかた号),15 小时。 推荐那 4 间 premium 单人包厢。 下个月 27 号我就从博多坐。

    夜行バスです。 博多からバスタ新宿までのはかた号15時間。 4部屋のプレミア個室がおすすめです。 来月の27日に博多から乗ります。

    @大分宇目のラブライバー223 likes
  • 三排座最强

    3列が最強

    @octopuscard15628 likes
  • 如果能选三排座,那就选夜行巴士。

    三列シートが選べるなら夜行バスです。

    @telminn15 likes

常见问题

在日本坐夜行巴士值得吗?
如果你在哪儿都能睡着,那值得;睡不着就坐新干线。支持巴士的理由是钱和早晨:省下一晚住宿,醒来人就在目的地(107 赞),也有人爱的就是路途本身(522 赞)。反对的理由是四排座旁边坐着陌生人、又没有隔帘,太难受(477 赞),而且到了累得慌,那一天也玩不动(243 赞)。
日本还有卧铺列车吗?
有,定期运行的只剩一趟,而且它就是这支视频下点赞最高的答案(880 赞)。日出濑户号(サンライズ瀬戸)和日出出云号(サンライズ出雲)在夜间往返于东京—高松、东京—出云市之间,在冈山分连。除了包厢式卧铺,还有铺地毯的“のびのび座席”车厢,每层 14 个位置,只需要指定席费用而不用卧铺费——所以乘客管它叫躺着走的便宜办法。

来源: jr-odekake.net核实于 2026-08-26

夜行巴士该订三排座还是四排座?
三排座,而且巴士派把它当成条件而不是偏好。三排最强(28 赞),能选三排座的话那就坐夜行巴士(15 赞),一位按总花费算账的乘客也仍然坚持每个休息站都要下车活动(19 赞)。旁边坐着陌生人的四排座,则是几乎所有人都后悔的那一种(477 赞)。
日本最长的夜行巴士是哪一趟?
西铁运营的博多号(はかた号),在新宿与福冈之间每天各开一班。西铁公布的运行时间是往福冈 14 小时 2 分、往东京 14 小时 19 分,车上有 4 个包厢式 premium 座位和 18 个三排商务座。有位乘客特别推荐那 4 个独立 premium 座位,并且已经订好了下个月从博多出发的车票(223 赞)。

来源: nishitetsu.jp核实于 2026-08-26

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广岛机场离广岛站很远,而且连接的交通方式主要是机场大巴。把去羽田的路程、登机手续和巴士所需时间都算进去的话,从东京站出发还是新干线更快。

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