Shinkansen (Japan's Bullet Trains)：日本人真心话
新幹線
8 篇来自日本网友评论区的汇总，共 4,832 条评论、其中 140 条已翻译，贯穿始终的一点是：乘客希望规则被严格执行，而不是放宽。点赞最多的一条评论（1,124 赞）称这是新干线最大的讽刺——车越来越好，乘客却越来越差。其下的实用共识是：订指定席；免费的超大行李专用空间要事先预约，而不是随手把行李塞进去；如果非坐自由席不可，就只在始发站上车（519 赞）。至于涨价之后的 JR Pass 是否还划算、车站便当是否还值得买，网友的意见则出现分歧。
2 篇汇总 · 2 个来源视频 · 翻译了 40 条评论 · 累计 4,280 个赞
这些视频共有 1,115 条评论；我们阅读了每个视频点赞最高的 400 条，并翻译了其中形成共识的评论。
自 2026年8月25日 起追踪 · 更新于 2026年9月1日
关于Shinkansen (Japan's Bullet Trains)点赞最多的评论
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太喜欢夜行巴士那种旅行的感觉了，每次都还是会坐 半夜带着雀跃上车的那一瞬间最开心 到目的地时清晨的空气真的很好闻
夜行バスの旅感が大好きで毎回乗ってしまう 深夜ワクワクしながら乗り込む瞬間が1番楽しい 目的地に着いた時の明け方の空気が本当に美味しい
— @借金王-i1z522 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
我是超爱夜行巴士的人，但四排座旁边有人、又没有隔帘，还是难受啊
夜行大好き人間だけどやっぱ４列で隣いてカーテン無しは辛いやなぁ
— @user-ro3qp7he7e477 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
坐夜行巴士会累得在目的地玩不起来，所以我大概会前一天好好睡一觉，然后坐新干线。而且清早到了，城市也还没开始运转，没什么可做的。
夜行バスだと疲れてしまって旅行先で楽しめないから、前日しっかり睡眠とって新幹線かな。早朝に着いても街が動いてないからする事無いし。
— @tack4749243 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
我在什么环境下都睡得着，所以夜行巴士对我来说与其说是手段，不如说常常是目的本身。 而且“花了时间才到”这件事，会让旅行的特别感更突出。
どんな環境でも寝れるから夜行バスは手段以上に目的として乗ることも多いわ。 それに時間をかけて行ったという事実が旅行の特別感を際立たせてくれるんよな。
— @インコ-l8e224 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
穷人的伙伴，夜行巴士。 每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了。
貧乏人のオトモ、夜行バス。 乗るたびに二度と乗るかと思うが、安いからまた乗ってしまう。
— @通り過ぎる人-t2t177 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
从概率上说，我觉得飞机延误的概率比新干线晚点的概率更高。而且飞机一旦停飞就相当麻烦。这次算是少见的情况。
確率的には新幹線が遅れる確率より飛行機が遅延する確率のほうが高いと思う。 しかも飛行機は欠航するとなかなか面倒です 珍しいパターンですね。
— @shvvv3211141 likes夜行巴士很好玩，坐是没问题，但之后要收拾准备太辛苦了。
夜行バス楽しいし乗るのはいいんだけどその後の準備が大変すぎる。
— @ドブカス-i3e114 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
夜行巴士我只喜欢不用早起这一点
夜行バス早起きしなくて済む所だけ好き
— @agmjgo3xu107 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
日本人转而推荐什么
那就给这样的你推荐夜行列车之旅 躺在日出号（サンライズエクスプレス）上，让它把你一路送到东京，也很有意思哦
そんなあなたに夜行列車の旅を サンライズエクスプレスで寝そべってる間に東京まで送り届けてもらうのも楽しいぞ
— @TabitoTravel880 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
选夜行巴士。 从博多到新宿高速巴士总站（バスタ新宿）的博多号（はかた号），15 小时。 推荐那 4 间 premium 单人包厢。 下个月 27 号我就从博多坐。
夜行バスです。 博多からバスタ新宿までのはかた号15時間。 4部屋のプレミア個室がおすすめです。 来月の27日に博多から乗ります。
— @大分宇目のラブライバー223 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
结论：只有夜行列车能赢
結論:夜行列車しか勝たん
— @ma-ru_foi102 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
广岛机场因为雾而停飞的风险确实不小。其实只要挑好时间段，从广岛巴士中心经由岩国机场试一次也不错。
広島空港は、結構霧で欠航になるリスクはありますね。 実は時間帯を選べば、広島バスセンターから岩国空港経由をやってみるのもいいかと思います。
— @yoshki4429 likes三排座最强
3列が最強
— @octopuscard15628 likes出自：“穷人的伙伴，夜行巴士。每次坐都想着再也不坐了，可便宜，结果又坐了”——夜行巴士还是新干线，日本旅行者给出的是第三个选项
东京－广岛之间，坐飞机的话，虽然班次少，应该也有人会用岩国锦带桥机场吧。
東京－広島間 飛行機だと、本数は少ないけど岩国錦帯橋空港を利用される方もいるでしょう。
— @山本一彦-j1g21 likes
这些汇总中提到的地点
- 广岛机场Mihara, Hiroshima Prefecture
这条讨论串火力集中的机场。没有铁路连接；从广岛站出发的机场大巴约50分钟、1500日元，走的是高速公路，所以网友说到达时间很难预判（62 赞）。起雾导致的停飞是季节性风险（30 赞）。
来源: hij.airport.jp
- 岩国锦带桥机场Iwakuni, Yamaguchi Prefecture
「代替方案」。飞羽田的班次较少，但从JR岩国站东口出发的接驳巴士只要7分钟、200日元，而且和宫岛一日游很搭（21 赞和 19 赞）。
- 白市站Higashihiroshima
通往广岛机场的JR后门，换接驳巴士13～15分钟。网友对它看法不一：好处是不走高速，但有人提醒这段在来线本身就容易延误（62 赞）。
来源: hij.airport.jp
- 广岛巴士中心Naka-ku, Hiroshima
另一个机场大巴的出发点，位于购物街中心而不是车站。一位广岛网友（46 赞）指出，这两个站点发出的班次数量差不多，所以实际班次比车站的时刻表看上去要多。
均出自来源评论。若备注中写了价格、营业状态或规定，我们已在标注日期当天与所附来源核对过——其余内容均为评论原话。以上信息都可能变动，出发前请先查看地图页面。
这些汇总回答的问题
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常见问题
- 坐新干线应该订指定席吗？
- 在这些评论里，几乎每一位日本乘客的回答都是「要订」。自由席车厢越来越少，旺季时人会挤到指定席车厢去；常客给出的唯一一条坐自由席的规则是：在列车始发、车厢还空着的车站上车。
- 大件行李箱需要预约放置空间吗？
- 在东海道、山阳、九州新干线上，三边总和超过 160 cm 的行李需要预订带超大行李空间的座位，预约本身不额外收费。对于不预约却照样把行李堆在那里的人，日本网友说得很直接：马上告诉乘务员，而且他们希望 JR 严格执行这项规定。
来源: global.jr-central.co.jp — 核实于 2026-09-01
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