新幹線上還買得到吃的嗎?日本乘客解釋車內販售為何消失,以及他們現在改怎麼做
新幹線の車内販売はなぜ消えたのか——日本人乗客の総意と、代わりにやっていること
作者:Rakutaro · Tokyo, Japan

在東海道新幹線上,車內販售的推車已經消失。在這支 2023 年的日文解說影片下,最多讚的實用答案(137 讚)說人手不足只是一半的原因:乘客早就不買了,他們在上車前先到便利商店、車站內店家或百貨地下美食街買好。594 則留言的前 200 則裡,抱怨都很具體。推車比較貴(17 讚)、一台推車的商品陣容永遠比不過車站裡(20 讚),還有一位做過推車販售的人說,狀況差的時候,新大阪出發的車過了小田原推車才來(99 讚)。日本乘客真正懷念的是那個硬邦邦的冰淇淋和熱咖啡,而這則討論串說出了兩者現在在哪裡。
這些留言來自 2023 年發布的影片。價格、規定與人潮可能已經改變;我們自行核對過的內容都標有來源。
“東海道新幹線的車內販售之所以結束,不只是因為人手不足和刪減人事費,還有一個很大的原因是:幾乎所有乘客都會先在便利商店、車站內店家、百貨地下美食街買好自己喜歡的飲料食物再上新幹線,車內販售的使用者幾乎消失了吧。 真的有一種一個時代結束了的感覺。”
東海道新幹線の車内販売が終了したのは、人手不足や人件費削減だけでなく、コンビニや駅ナカ、デパ地下などで自分の好きな飲食物を事前に購入して新幹線に乗車する客がほとんどになって、車内販売の利用者がほぼ消滅したのも大きな原因ですよね。 まさに一つの時代が終了した感じです。
日本人改怎麼做
辛苦您上傳影片了。 出差去廣島的時候,過了新大阪一帶就會莫名很想喝咖啡。 那種時候有車內販售的咖啡真的很幫忙。 啊,硬的冰淇淋是在東京車站買好,等到名古屋車站再吃。
動画UPお疲れ様です。 出張で広島まで行く時に、新大阪を過ぎた辺りから無性にコーヒー飲みたくなるんですよね。 その時に車内販売のコーヒーがあると助かるんですよねぇ。 あっ、硬いアイスは東京駅で買って、名古屋駅まで待機です。
— @ピロ式-i2m22 likesnaotoooike7894 聽說月台的自動販賣機會相應增加。「新幹線超硬冰淇淋(シンカンセンスゴクカタイアイス)」也是。
naotoooike7894 ホームの自販機はその分増やすそうです。「シンカンセンスゴクカタイアイス」も。
— @神澤良和11 likes會在車內販售買的,大概只有重視溫度保持的咖啡或冰淇淋吧。便當和飲料,有時間的話會在「駅弁屋 祭」買,沒時間就在車站內的便利商店買。我想不只是我,這樣做的人應該相當多。
車内販売で買うのは温度保持が重要なコーヒーかアイスくらいだなあ。弁当や飲み物は時間があれば「駅弁屋 祭」で買うし、時間がなければ駅構内のコンビニで買う。自分だけじゃなく、そういう人は結構多いだろうと思う。
— @umakara5510 likes在東京車站,到搭上新幹線之前,賣便當的店家多到讓人數不清到底有幾家。 在車站買好再上新幹線,大概已經變成常態了吧。
東京駅では新幹線に乗るまでに一体何軒お弁当が買える売店があるんだかってくらい多いですからね。 駅で買ってから新幹線に乗るのが普通になったと言う事でしょうね。
— @TU-sm1by8 likes以回聲號(こだま)來說,在靜岡縣內會多次等待被超車,能利用那段時間去月台或大廳的便利商店買東西,這個現實面的影響很大。
こだま号の場合、静岡県内で何度も抜かれ待ちがあって、その時間にホームやコンコースのコンビニに買いに行かれる現実が大きいですね。
— @miraclesaorin127 likes
本文提到的店家與地點
- 駅弁屋 祭(GRANSTA 東京店)Tokyo Station, inside the ticket gates on the Central Passage
討論串中有位乘客提到,有時間就在這裡買便當,沒時間則以車站內的便利商店替代(10 讚)。JR東日本 Cross Station 表示店鋪位在閘門內的中央通道上,5:30 起營業。
來源: gransta.jp — 核對日期 2026-08-19
以下地點皆出自來源留言。若備註中提到價格、營業狀況或規定,我們已在標示的日期依連結的來源核對過;其餘內容皆為留言所述。這些都可能變動,出發前請先查看地圖上的店家資訊。
常見問題
- 新幹線上還有車內販售嗎?
- 依路線而定。東海道新幹線的推車販售已於 2023 年 10 月 31 日結束,11 月 1 日起只有綠色車廂的乘客可以透過 QR 行動點餐服務點餐到座位。山陽新幹線的普通車廂推車販售已於 2024 年 3 月 15 日結束,綠色車廂的推車預定於 2026 年 9 月 30 日結束,並改為同樣的行動點餐。JR東日本在東北・秋田新幹線的隼號(はやぶさ)和小町號(こまち)仍有推車,但疾風號(はやて)、山彥號(やまびこ)、那須野號(なすの)沒有。
來源: raillab.jp · westjr.co.jp · traicy.com · jreastfaq.jreast.co.jp — 核對日期 2026-08-19
- 日本乘客上新幹線前都在哪裡買吃的?
- 在車站,上車之前。這則討論串中最多讚的說明(137 讚)列出了便利商店、車站內店家和百貨地下美食街,並說這就是推車失去客人的原因。有位乘客有時間就在東京車站的「駅弁屋 祭」買便當,沒時間就在閘門內的便利商店買(10 讚)。另一位則指出,JR自家的子公司把小賣店和便利商店開進車站裡,推車賣的東西在出發車站全都買得到了(19 讚)。
- 現在還吃得到新幹線那個硬邦邦的冰淇淋嗎?
- 吃得到,不過是在自動販賣機而不是推車。推車結束之前,JR東海在希望號(のぞみ)停靠站的月台和大廳增設自動販賣機,加入了濾泡咖啡,以及以「新幹線超硬冰淇淋」名義販售的 Sujata(スジャータ)冰淇淋;專用的冰淇淋販賣機設在東京、品川、新橫濱、名古屋、京都和新大阪。留言者當時就提到了這個計畫(11 讚),還有一位乘客的訣竅是在東京車站買好,等到名古屋讓它變軟(22 讚)。
來源: trafficnews.jp · itmedia.co.jp — 核對日期 2026-08-19
- 上新幹線該自己帶飲料嗎?
- 這則討論串中的日本乘客說要,而且點出了問題所在。最多人提到的但書(63 讚)是:上車前買的罐裝啤酒,等到想喝第二罐時已經變溫了,而那正是大家使用推車的場合;另一位留言者則乾脆希望車廂內設自動販賣機(44 讚)。如果搭的是慢的回聲號(こだま),有位乘客會利用在靜岡等待快車超車的長時間,到月台上買(7 讚)。
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日本人怎麼說——從 594 則留言中的前 200 則挑選
從東京上車後,過了新橫濱吃便當、過了名古屋一帶喝咖啡吃冰,本來是我的日常,不能再這樣做真的很難受
東京から乗ると新横浜出た後に弁当食べて、名古屋過ぎたあたりでコーヒーとアイス食べるのが日常だったけどそれができなくなるのがつらい
非常可惜。大概十年前,我們三個朋友在大阪到東京之間把推車的商品點好點滿,每隔二十分鐘左右就有不同的小姐輪流過來。每一次三個人都買酒、零食、冰淇淋、便當亂花錢,現在是很好的回憶。
凄く残念。10年くらい前に友達3人で大阪東京間のワゴン販売商品頼みまくった時は20分置きくらいに入れ替わり立ち替わり色んなお姉さんが来てくれた。その都度3人でお酒、お菓子、アイス、お弁当を買い散財したのはいい思い出。
我覺得這是一種惡性循環:車內販售賣不好→縮小車內販售的營業規模→因為不能期待有沒有車內販售,所以事先在車站內買好→車內販售更加賣不出去… 過去也有過「為了車內的治安對策而保留」的說法,但幾年前開始有警衛在車內巡邏,這個必要性也沒有了。 只是,事先買好的罐裝啤酒,等到要喝的時候就已經變溫了,特別是第二罐真希望能在車內販售買啊…😢
車内販売が売れない→車内販売の営業規模を縮小する→車内販売があるか期待できないから事前に駅ナカで買う→ますます車内販売が売れなくなる…の悪循環だったように思います。 これまでは車内の防犯対策として残しているという説明もありましたが、数年前から警備員が車内を巡回するようになり、その必要性も無くなりました。 ただ、事前に買った缶ビールだと飲む頃にはぬるくなってしまうので、特に2杯目は車内販売で買いたいんだけどなぁ…😢
學生時代我打工做過車內販售,所以這次的事情很可惜。不過人手不足我也確實感受到了。有些列車會限制巡迴的車廂,推車遲遲不來(誇張的時候,新大阪出發的列車,推車是過了小田原才來),也因此讓人失去購買的意願。在那個煙霧地獄裡賣東西也讓人懷念。因為相當操勞,我打工結束後也有一小段時間身體不舒服。
学生時代、車内販売のバイトをしていたので今回の件は残念です。しかし人出不足は実感してました。列車によっては巡回する号車を制限していたりなかなかワゴンが来ない(酷いときは新大阪発の列車でワゴンが来たのが小田原を過ぎてからということがありました)ので購買意欲がなくなってしまった事もありました。煙地獄で販売していたのが懐かしいです。結構激務なので私もバイト終了後、少しの間ですが体調不良になりました。
由於JR集團各公司的子公司開始在車站內經營便利商店和小賣店,推車販售買得到的東西在出發車站也買得到了,這導致推車販售的營業額大幅下滑。車站外開了便利商店,或許也有影響吧。
JRグループ各社の子会社が駅の構内でコンビニやキオスクを経営するようになった事で、ワゴン販売で買える物が出発駅でも買えるようになった事がワゴン販売の売り上げ激減に繋がった。駅の外にコンビニが出来た事も影響したのかもしれないな。
一台推車能處理的量就是極限,商品陣容當然比不過嘛
ワゴンひとつで扱えるぶんが限度だからラインナップで敵わないもんなぁ
畢竟推車比較貴嘛
ワゴンのほうが高いからね
說起來,今年我搭了名古屋和東京兩趟來回、名古屋和新大阪一趟來回,印象中都沒有車內販售。 前年、去年因為疫情也只搭了幾次,一樣沒有車內販售。 不久之前車內廣播還會說「接下來將進行車內販售,備有伴手禮、啤酒、飲料、便當、冰淇淋等,歡迎多加利用。」 不知不覺就聽不到了。 老實說,我覺得停辦只是時間的問題。
そういえば今年、名古屋と東京2往復、名古屋と新大阪1往復乗りましたが、車内販売無かったように思います。 去年一昨年もコロナ禍で数回しか乗らなかったですが、車内販売なし。 ちょっと前は車内アナウンスで「車内販売回らせていただきます、お土産、ビール、お飲み物、お弁当、アイス等準備してますのでぜひご利用ください。」 のアナウンスもあったのに、いつの間にか聞かなくなりました。 正直廃止は時間の問題だったと思いました。
說到新幹線的車內販售,就是那個很硬的冰淇淋。
新幹線は車内販売と言えば、固いアイスクリームです。
如果把菜單只限定成超硬冰淇淋(スゴイカタイアイス)和熱咖啡,說不定還撐得下去?
メニューをスゴイカタイアイスとホットコーヒーだけに限定したら、まだやって行けたのでは?
我搭東北新幹線的時候,常常在車內販售點熱咖啡和炸豬排三明治,所以這如果延燒到JR東日本,會有點小痛。
東北新幹線に乗った際に車内販売でホットコーヒーとカツサンドを頼むことが多いのでこれがJR東まで波及すると地味に痛い。
就像在月台從車窗買鐵路便當和水壺已經固定成昭和鐵道的印象一樣, 在列車內從推車買冰淇淋和咖啡,大概也會變成平成鐵道的印象吧
プラットフォームで窓から駅弁や水筒を買うのが昭和の鉄道のイメージとして定着してるように 列車内でワゴンからアイスやコーヒーを買うのが平成の鉄道のイメージになっていくのかな