成田特快還是Skyliner？「從東京車站總武線地下月台爬到地面的這段時間，Skyliner 應該又會反超回來」

日本人怎麼說——從 180 則留言中的前 150 則挑選

• 前半 Skyliner 遙遙領先的感覺太誇張了，本來以為會輕鬆獲勝，結果居然是 N'EX 先到，真意外

  前半のスカイライナーのぶっちぎり感が半端なくて余裕で勝つと思ったらN´EX先着とは意外だった

  — @buchigirepanda28747 likes

• 原來 Skyliner 差不多進入東京都內的時候，N'EX 才在千葉啊。

  スカイライナーが都内に入るぐらいのタイミングでN'EXは千葉なのか。

  — @KS-zc9fs11 likes

• 這場比賽突顯的與其說是 Skyliner 的飛快，不如說是山手線壓倒性的慢。

  スカイライナーの俊足ぶりより、山手線の圧倒的鈍足ぶりが際だつ勝負でした。

  — @渋川かつみ39 likes

• 雖然只差一點點，但成田特快的地下月台很深，看你要去東京車站的哪個位置，Skyliner 也有可能更快到達呢。

  僅差ですが、成田エクスプレスの地下ホームは深いですので、東京駅の場所によりスカイライナーが速く着けることもできますね。

  — @待ち受けライティ58 likes

• 如果把終點設在丸之內口，說不定就是 Skyliner 贏了呢。 總武線地下月台意外地在地下很深的地方，搭電扶梯很花時間(-。-;)

  ゴールを丸の内口にすれば、スカイライナーの勝ちかもですね。 総武地下ホームが案外地下深くにあって、エスカレーターに時間がかかります(-。-;)

  — @iamdemarseilleazr603210 likes

• 真的就是這樣 畢竟只有鐵道迷才會有事要在月台辦啊……

  ほんそれ プラットホームに用があるのは鉄オタだけだからねぇ…

  — @な3337 likes

• 影片裡是走樓梯移動到山手線月台，但如果扛著國際線的行李，在站內移動的路線就會由電扶梯的位置和車門的相對位置決定，所以日暮里轉乘的損失也會大很多 就連往羽田的山手線→京急，都有很多人被行李搞得氣喘吁吁了

  動画では山手線のホームに階段で移動してるけど、国際線の荷物抱えてたら駅構内移動はエスカレーターの配置と乗車口の位置関係にルートが決定されるから、日暮里乗り換えも大分ロス大きくなるよ 羽田への山手線→京急でさえ荷物でヒーコラしてる人多いのに

  — @のぞみGO21 likes

• 嗯，想想搭這條路線的目的，我是不太想扛著行李搭山手線啦 就算碰到比較慢的班次，還是一班車直達比較好啊

  まぁこの路線使う目的考えたら荷物抱えて山手線は乗りたくは無いかな 遅い便に当たったとしても1本で行ける方が良いなぁ

  — @万年四段8 likes

• 平常搭總武線的感覺是，成田特快的乘客回來了不少。乘客增加到「咦，這真的是成田特快嗎！？」的程度，所以我覺得設了千葉停靠和優惠票價的 JR 很聰明笑 平常在市川害我們等那麼久，希望它能贏啊……笑

  日頃総武線を使ってると成田エクスプレスにかなり人が戻った印象。え、これ本当に成田エクスプレスか！？ってレベルで乗客増えてるから、千葉停車と割引価格を設定したJRは賢いなと思ってます笑 いつも市川でさんざん待たせてるんだから勝ってほしいな…笑

  — @kawaiitotemo12 likes

• Skyliner 也因為中途停靠站變多，花時間的班次增加，速達性正逐漸流失

  スカイライナーも途中停車駅増えて時間がかかるパターン増えて速達性を失ってきている

  — @MAXHAYATE5 likes

• Skyliner 最高時速雖然快，但平均速度慢 N'EX 正好相反，平均速度快

  スカイライナーは最高速度こそ速いけど平均速度は遅い NEXはその逆で平均速度が速い

  — @チョイ三元5 likes

• 咦，N'EX 好不容易才到千葉的時候，Skyliner 早就渡過江戶川進入東京都了，為什麼會是這種結果……!?這個意想不到的結果讓我很驚訝。就算只有億分之一的機率，今後如果經由成田線的「Airport常磐」（エアポート常磐）復活了，也想看看它和這兩者會拉開多大差距的對決。

  えー、NEXがようやっと千葉に着いた時点で、スカイライナーはすでに江戸川渡って東京都に入ってたのに、なぜ、このような結果に…!?まさかの結果に驚いた。億が一、今後、成田線経由の「エアポート常磐」が復活したら、両者とどれだけ差が付くか、の対決も視てみたい。

  — @setteimizukami2 likes

• 很精彩的比賽呢。 看來會變成依照要去東京的哪裡，來決定搭哪一種的形式呢。

  いい勝負でしたね。 東京のどこに行くかでどちらを使うか決める形になりそうですね。

  — @IamNEETchannel16 likes

• 結果還是要看要去哪裡呢。想最快到上野一帶就搭 Skyliner，想不換車直達其他地方的話，大概就是成田特快吧。

  結局どこに行くかによりますね。上野あたりに最速で行きたければスカイライナー、それ以外に乗り換え無しで行きたい場合は成田エクスプレスなのかなと。

  — @rr-qd4rd7 likes

• 如果是要去上野以北的地方，Skyliner 會稍微方便一點吧

  上野より北側へのアクセスだと少しスカイライナーの方が便利になるんかな

  — @take738413 likes

• N'EX 可以在品川轉乘東海道新幹線，Skyliner 則可以在上野轉乘東北、上越、北陸新幹線

  NEXは品川で東海道新幹線の乗り換えとスカイライナーは上野で東北、上越、北陸新幹線の乗り換えあり

  — @takuya27434 likes

• N'EX 的真正價值在於不用轉乘就能到東京以遠的地方嘛。 它絕不是為了快速抵達而存在，而是為了輕鬆又能確保準點。 所以就算貴也能接受。

  NEXの真価は東京以遠への乗換なしアクセスですからね。 決して早く行くためのものでなく、楽して定時性を確保するためのもの。 だから高くても許される。

  — @DJKotony2 likes

• 儲存日暮里站↗日暮里駅Arakawa, Tokyo

  Skyliner 與 JR 山手線交會的地方。帶著國際線行李的乘客提醒的正是這裡的轉乘：你在站內的動線由電扶梯的位置決定（21 個讚），而且沒有人想拖著行李箱搭山手線（8 個讚）。

• 儲存東京車站 總武線地下月台↗東京駅 総武線快速ホームChiyoda, Tokyo

  成田特快在這裡到站，而月台很深。最多讚的留言（202 個讚）說，爬到地面的這段時間 Skyliner 路線就會再反超回來；58 個讚同意這要看你要走哪個出口，也有一位乘客指出往丸之內側的電扶梯很花時間（10 個讚）。

• 儲存京成上野站↗京成上野駅Taito, Tokyo

  Skyliner 的終點站，也是在 JR 上野轉乘東北、上越、北陸新幹線的切換點（4 個讚）。乘客提醒，從京成月台走到 JR 上野東京線的距離長到會讓你損失時間（7 個讚）。

以下地點皆出自來源留言。若備註中提到價格、營業狀況或規定，我們已在標示的日期依連結的來源核對過；其餘內容皆為留言所述。這些都可能變動，出發前請先查看地圖上的店家資訊。

成田特快還是Skyliner：進東京該搭哪一種？

依你住的地方來選，而不是看哪班車比較快。日本乘客最後收斂出的規則是：去上野、日暮里以及它們以北的地方搭 Skyliner（到日暮里 36 分鐘，售票機票價約 2,500 日圓）；去東京車站、品川、澀谷、新宿或橫濱、不想換車的話搭成田特快（到東京車站約一小時，3,140 日圓）；而只要行李箱很重就搭成田特快，因為 Skyliner 在日暮里轉乘山手線那一段，正是最耗時間和體力的地方（21 個讚）。

來源: keisei.co.jp · keisei.co.jp · ekitan.com — 核對日期 2026-08-31

Skyliner 比成田特快快嗎？

到日暮里或上野的話，是的，而且快很多：走成田 Sky Access 線、最高時速 160 公里，36 分鐘；成田特快到東京車站則約一小時。但如果目的地是東京車站本身，就幾乎打平。在實拍競速中是成田特快先到，而最多讚的留言（202 個讚）指出，它的月台在地下很深的地方，等你走到丸之內側時，Skyliner 加山手線的路線已經追上來了；回覆「要看你要去車站的哪個部分」則獲得 58 個讚。

來源: keisei.co.jp · ekitan.com — 核對日期 2026-08-31

JR Pass（日本鐵路周遊券）能搭成田特快或 Skyliner 嗎？

成田特快可以：它是 JR 東日本的特急列車，而周遊券涵蓋 JR 集團各鐵路的特急列車，包含劃位。Skyliner 由私鐵京成電鐵營運，所以周遊券不適用。沒有周遊券的話，持外國護照的旅客可以買 N'EX TOKYO 來回票（2026 年 3 月票價調整後為 5,200 日圓，14 天內有效），或是線上販售給海外旅客的 Skyliner 優惠電子票，不必付現場票價。

來源: japanrailpass.net · jreast.co.jp · japantravel.navitime.com · keisei.co.jp — 核對日期 2026-08-31

哪一種機場列車轉新幹線比較方便？

兩者都方便，只是在不同的車站（4 個讚）。成田特快停靠品川和東京，開往京都、大阪的東海道新幹線從這裡出發；Skyliner 則以京成上野為終點，靠近 JR 上野以及往北的東北、上越、北陸新幹線。留言者提醒，京成上野到上野 JR 月台之間的步行距離比地圖上看起來更遠（7 個讚），而且 Skyliner 一直在增加中途停靠站，這侵蝕了它的速度優勢（5 個讚）。